MeierMotors GmbH

Es gab bei der Stearman Motorisierungen von Lycoming, Continental und Wright, allesamt um die 220PS stark. Diese Leistung reichte aber für "gentle aerobatics" nur schwerlich aus, Flugfiguren wie Loopings gehen nur mit reichlich Anlauf. Um die performance zu verbessern wurden in das sehr stabile Flugzeug auch Motoren zwischen 320 und 450PS verbaut. Teilweise erhielten die "getunten" Doppeldecker auch noch Querruder am oberen Tragwerk um die Manöverierfähigkeit zu erhöhen. In dieser Komnfiguration ist das Flugzeug ein sehr leistungsstarkes und manöverierfähiges Kunstflugzeug.

Am 24.Februar 2012 erreichte uns endlich der sehnlichst erwartete Container aus den USA. Eine wunderschöne 450PS-Stearman findet in Bremgarten bei MeierMotors eine neue Heimat. Die Stearman wurde 1943 hergestellt und wird in unserer Werft flugfertig gemacht werden. Das Flugzeug wird in EDTG stationiert werden um auch diesen Bereich an historischen Flugzeugen abzudecken.

Wir sind ziemlich stolz darauf wieder eine Stearman bei uns zu haben, war doch eines unserer ersten historischen Flugzeuge in Freiburg auch eine 450PS-Stearman.

Thanks to SkyViewAviation (http://www.skyviewaviation.com/) for the perfect shipping-work.

Die Stearman war sauber im Container verpackt, da war kein Millimeter mehr Luft. Es war ein gutes Stück Arbeit das Juwel aus dem Container zu befreien

Herzlichen Dank auch an die Fa. Frenzel, welche uns immerwieder mit deren Kranfahrzeugen bei der Anlieferung von neuen Projekten unterstützt.

.... und endlich steht die Boeing in der Werf. Die Räder wurden demontiert, denn nur so passt der Doppeldecker in den Container ohne dass die centersection des oberen Flügels demontiert werden muss.

Diese wunderschöne Stearman hat wie erwähnt einen 450PS Motor, Hersteller ist Pratt&Whitney. Auf den Umbau des oberen Flügels wurde verzichtet.

welch ein wunderschönes Triebwerkim Topzustand

Das Team hat natürlich sofort mit dem Zusammenbau begonnen

SteffenPetersen bei den Vorarbeiten - Flying Wires

Teamwork bei der Montage des Tragwerkes

Details in Hülle und Fülle

Oberes Tragwerk centersection 

Rumpfbereich, Cockpits

Rumpfdetails

Haupt- und Spornfahrwerk

Arbeiten an der Verspannung (flying wires). Das dazu verwendete Prüfgerät heisst "Focke Wulf Drahtspannungsmesser. Die Werte sind genau vorgeschrieben und natürlich gehört auch die Dokumentation der Werte zum Auftrag.

Arbeiten mit dem "Focke Wulf Drahtspannungsmesser"

... die Dokumentation

Die Montage des oberen Tragwerkes ist durchgeführt

Das sind die liebenswerten Details die man nur an einem historischen Flugzeug finden kann

Feinarbeiten am Doppeldecker

April 2012

Die fertig montierte Stearman warten in der Staffelhalle auf deren Erstflug

Fahrwerksdetails

Radial engine

Zu Recht wird die Stearman als einer der schönsten Doppeldecker bezeichnet

Juli 2012

Die Stearman hat mittlerweile eine Deutsche Zulassung erhalten > D-ECAL

to be continued

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