North American TF-51 "Little Ite"
Diese TF-51 ist eines unserer aktuellen Projekte.
Wir haben den Auftrag erhalten das demontierte Flugzeug wieder aufzubauen und in Deutschland zuzulassen. Ein sehr interessanter Auftrag, eine neue challenge.
Die TF-51 wird nach deren Fertigstellung an den Eigentümer, die Air-Fighter-Academy GmbH in Heringsdorf/Usedom, überführt werden. Dort wird der schöne Doppelsitzer die beindruckende Sammlung ergänzen.
http://airfighteracademy.com/index.php
Am Montag den 15.November 2010 kam der Container bei uns in der Werft an und unser Team hat sofort begonnen das Projekt in Angriff zu nehmen. Bereits Freitag den 19.November haben wir die Baugruppen sortiert und mit dem Zusammenbau begonnen. Es wartet eine Menge Arbeit auf uns keine Frage, aber wir sind davon überzeugt den Auftrag termingerecht erledigen zu können und das Flugzeug 2012 airborne zu sehen.
Hier das Tragwerk bereits zusammengefügt. Die extensions und Randbögen sind noch nicht montiert. Im Hintergrund das Teilelager. Rechts im Bild der Hinterrumpf gut zu sehen.
..... das Heckteil wurde bereits von unserem Lackierer Ralf innen auslackiert.
Auch bei diesem Bauteil war Ralf schon tätig, der Motorträger...
.... der Mittelrumpf
Tragwerk, mainsection und die Landeklappen
Hier die Photogalerie vom 19.November mit weiteren Einblicken in das Projekt
02.Dezember 2010
Das Projekt kommt sehr gut voran. Das Rumpfwerk ist mittlerweile auf Hochglanz poliert und mit Folie gegen Verschmutzungen geschützt.
Die Hecksektion. Hier ist die Polierarbeit noch nicht vollständig beendet, aber man kann schon den zukünftigen Glanz erahnen.... und das Seitenleitwerk
last but not least, ein kleiner Blick auf den Querruderantrieb des rechten Querruders
23.Dezember 2010
Der Rumpfausbau ist voll im Gange. Elmar Meier beim Zusammenstellen der Baugruppen
Unser Mitarbeiter Oleg beim Einbau der Motorsteuerung
Januar 2011
An dem Projekt wird permanent gearbeitet. Viele Anpassungsarbeiten sind notwendig, aber wir kommen gut voran.
... hier gut zusehen, die "extensions" und Randogen am Tragwerk und Teamwork bei der schweisstreibenden Arbeit am Rumpfwerk
28.Januar 2011
Die Arbeiten kommen gut voran, wir sind zufrieden. Derzeit sind wir mit dem Innenausbau des Rumpfes, der Komplettierung des Tragwerkes und tailplane beschäftigt.
Tragwerk, die extensions und Randbögen sind fixiert, der horizontal stab sitzt
close up Tragwerk
11.Februar 2011
Das Seitenleitwerk hat seinen Platz gefunden, das Heckfahrwerk ist am Platz. Der Schwerpunkt der Arbeiten konzentriert sich momentan auf das Rumpfwerk.
25.Februar 2011
Unser Blechnerteam baut derzeit das "doghouse" komplett neu auf, währenddessen geht der Innenausbau mit großen Schritten voran.
7. März 2011
Die Rumpfausbauarbeiten kommen gut voran und wir sind im Zeitplan.
Das Leitungsmaterial liegt zum Einbau bereit...
Landeklappenanlenkung
Pedalerie
Cockpitbereich, Montage der panels
soviel vom 07.März 2011
18.März 2011
Die Arbeiten am Tragwerk gehen gut voran, die Fahrwerke sind eingepasst. Das Blechnerteam ist mit Feinarbeiten an den Fahrwerksklappen beschäftigt, Klaus setzt sich mit der Hydraulik auseinander. Viele Teile müssen nachgefertigt, bzw. neugefertigt werden. Auch das neu zu bauende "doghouse" nimmt Formen an.
Fahrwerksmontage und Justage
"hydraulics"
Wir haben in die TF unsere "dummy engine" eingebaut. Durch das Muster können wir die Schlauchleitungen und auch die Triebwerkssteuerung anpassen und/oder neufertigen. So ist gewährleistet, dass bei Lieferung der Einsatzengine alles perfekt passtund der Triebwerkseinbau sehr schnell durchgeführt werden kann.
April 2011
Der Innenausbau schreitet weiter voran, der Neubau des "doghouse" nähert sich der Vollendung.
Viel Arbeit für das Blechnerteam. Seperat betrachtet ist dieses Bauteil ein Kunstwerk für sich
das Rumpfwerk, Klaus ist gerade am Verlegen der Hydraulikleitungen
Landeklappenanlenkung mit actuator
Mai 2011
Leider sieht man nicht viel, derweil die Hauptarbeiten sind derzeit im Verborgenen stattfinden. Der Innenausbau ist komplex und viele Teile müssen separat angefertigt werden. Aber es geht mit "Volldampf" voran und wir liegen gut im Zeitplan
... hier das neugefertigte main-panel
27.Mai 2011
16. Juni 2011
Arbeiten auf kleinsten Raum. Unser Mitarbeiter Klaus Müller bei Arbeiten an der Hydraulikanlage im Fahrwerksschachtund Oleg bei der Justage der Fahrwerkssystemes
HOCHZEIT beim TF-Projekt
Endlich ein "sichtbarer" Meilenstein. das Tragwerk wird mit dem Rumpfwerk zusammengefügt
.... und natürlich weitere Blechnerarbeiten
Arbeiten an den Landeklappen
close up centersection Tragwerk und flap-actuators, Höhenruderansteuerung (pull-pull) und das "doghouse" mit dem großen Kühler
Olek und Klaus definieren die nächsten Schritte am Projekt
Juli 2011
Das Tragwerk ist wieder demontiert und wurde in die Lackierhalle verbracht
Arbeiten am "doghouse"
28.Juli 2011
Zeit für updates
Oleg und Klaus
Verkabelung im Rumpfwerk
Lackierhalle, Ralf hat das Tragwerk weitestgehend fertig lackiert. Elmar Meier bei der Abnahme der Lackierarbeiten
Webmaster Matthias Dorst im Gespräch mit Ralf
Bildergalerie 28.Juli 2011 > click me
August 2011
Das Tragwerk ist fertig lackier. Immer wieder ein highlight wenn das Werkstück freigelegt wird und alles Abklebungen entfernt sind
Erik Meier beim Innenausbau, genauer bei dem Einbau der Elektrik, sowie Julian & Jochen am Spornfahrwerk
25.August 2011
Blecharbeiten am TF-Projekt
Neuaufbau des Lufteinlaufes/ Bauchkühler, sowie Feinarbeiten am "doghouse" und Cockpitausbau
..... Komplettierung des main panels
Unser Mitarbeiter Jochen Schülke hat die Aufgabe bekommen die Steuerflächen aufzuarbeiten. Wahrlich ein Knochenjob, aber das Ergebnis ist schlicht perfekt !
well done Jochen !
Blecharbeiten an der Finne, ebenfalls ein Spezialjob, diesesmal aber für das Blechnerteam
Klaus Müller beim Verkabeln, immer wieder ein "gerne" gemachter Job & Cockpitausbau
Motoransteuerung (throttle) und sidepanel
hinteres cockpit
wiring elevator / Höhenrudersteuerung mittels Stahlseilen
Ansteuerungen flaps und elevator
some work at the tailwheel
27.September 2011
Hochzeit beim TF-project. Es ist sozusagen die zweite Hochzeit, aber dieses mal die Endgültige. Ebenso würde der frisch revidierte Merlin eingebaut. Es geht also mit Riesenschritten voran !
Oktober 2011
Weiterer Innenausbau, sowie Anpassung der fairings am Tragwerk und Höhenleitwerk
Vergaser des Merlin & close up einer Fahrwerksschere
Photogalerie Bauzustand 1.Oktoberwoche 2011
Fahrwerkstests 14.Oktober 2011
Polieraktion des Teams an den flaps, fairings und Querrudern
Sebastian mit der fairing des Seitenleitwerks ... perfekter "shine"
.... auch in der Werft wird ununterbrochen am Projekt gearbeitet
Klaus Müller beim Fahrwerkstest im cockpit der TF
Elmar bei der Inspektion der "main-struts"
Bildergalerie Oktober 2011 / Fahrwerkseinbau/ Fahrwerkstest
Ende Oktober 2011
Arbeiten am doghouse, exakter am Lufteinlauf die Bauchkühlers und die Kühlerklappe, ein herrliches Bauteil, artwork
... wirklich eine Schönheit
November 2011
Oleg und Erik am Projekt, Montage der Querruder und Arbeiten an der Elektrik
exhaust stacks montiert und viel viel Klein- und Justierarbeiten am Projekt
close up
Rolls Royce Merlin
Feinarbeiten am Fahrwerk, Montage der Fahrwerksklappenund Verschlauchung des Motors
25.November 2011
Rekonstruktion der cowling durch unser Blechner-Team. Wie immer eine wunderbare Arbeit.
Avionics ... Ewald unterstützt uns beim Einbau und Einrichtung der avionischen Ausrüstung. @Ewald, Danke Dir für Deinen unermüdlichen Einsatz in unserer Werft !
ACTION ....
Fahwerkstests .... unser Auszubildender Jochen Schülke "at the controls"
Gesamtbild
Dezember 2011
Endspurt !
Der Propeller und die Spinnerkappe ist montiert, die canopy ist angepasst und an angestammter Stelle montiert. Blecharbeiten an der cowling runden das derzeitige Arbeitsprogramm ab.
some work
Weitere Bilder wie üblich in der Photogalerie > click me
Viele Detailarbeiten am Doppelsitzer
23.Dezember 2011
das Team hat nahezu Tag und Nacht an der Mustang gearbeitet um am heutigen Tag sich selbst, der Werft ud auch dem Eigner ein Weihnachtsgeschenk zu präsentieren. First Roll-Out der TF, first engine run und first taxi-test.
Das Team hat einen super Job gemacht und alles hat bestens funktioniert. Der Merlin "kam auf den ersten Schlag" und lief perfekt, keine Undichtigkeiten und keine Probleme. Wir sind sehr sehr stolz auf Euch, das habt Ihr klasse gemacht.
Elmar Meier at the controls
Ihr seid die Größten , DANKE
Bildergalerievom Roll-out / Testrun 23.Dezember 2011
Restarbeiten werden im Kundenwunsch noch durchgeführt werden.
Januar 2012
Anpassung und Montage der hardpoints im Kundenauftrag
pure Mustang ... eine TF gilt nicht umsont als eine der schönsten Doppelsitzer bei den warbids
30.Januar 2012
Weitere Arbeiten im Kundenauftrag > Aufbringen einer individuelle Kennung und Einbau eines Klappdisplays für das Navigationssystem
Cockpit, schwenkbares Display
16.März 2012
Erstflug der North American TF-51 "Little Ite" D-FUNN.
Achim Meier at the controls und Oleg auf dem backseat. Der problemlose Erstflug dauerte 15 Minuten. Die Photos sind "stills" aus einem Video welches Elmar Meier vom Erstflug gedreht hat.
einige Impressionen
... und die engine- flighttest in bewegtem Bild
Arbeiten am Triebwerk der TF-51
close up Merlin engine
checkflights mit Achim Meier am Steuer, hier beim Überflug über den Freiburger Flugplatz(EDTF). Lieben Dank an Bernhard Schnekenburger, Flugleiter in Freiburg, für die wunderbaren Photos
... und maintenance in der Werft
Oleg unser "Mustang-man" :-) Er ist der verantwortliche Mechaniker für das TF-51 Projekt
What a beauty
21.Juni 2012
Achim Meier führt die letzten Testflüge durch. Demnächst wird der wunderschöne Doppelsitzer zur neuen "base" auf der Insel Usedom überführt werden.
Das Flugzeug in der Frühsommersonne vor der Staffelhalle
"lets take a ride"
Achim Meier at the controls, unser Webmaster als backseater ..
mainpanel backseat
über der Rheinebene, rechts die Stadt Freiburg i.Br.
links im Bild die beiden Rheinarme, links der Rheinseitenkanal auf französischer Seite, rechts davon der Altrhein auf der deutschen Seite
im final auf EDTG, aus der Kanzel geniesst man eine perfekte Sicht
taxi zur Werft. Das Team erwartet das Flugzeug zum Nachflugcheck
Klaus Müller und unser Webmaster Matthias Dorst
Impressionen
final ....... the TF-51 "Little Ite" D-FUNN vor der Werft
In der letzten Juni Woche war es dann soweit .... ferry-flight nach Heringsdorf auf der Insel Usedom. Als ferry-pilot fungierte Achim Meier, auf dem backseat der stolze Eigner Volker und CEO der Air Fighter Academy GmbH.
Hier also die Bilder vom ferry flight welche uns dankenswerterweise von der Air Fighter Academy GmbH zur Verfügung gestellt wurde. das copyright liegt natürlich auch dort
Unser Dank gilt der Air Fighter Academy GmbH für das in uns gesetzte Vertrauen.
Wir wünsche Euch allzeit guten Flug mit diesem Ausnahmeflugzeug
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