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Die Restaurierung

Das Flugzeug wurde komplett demontiert und entlackt, ersatzteile wurden gesucht und im Zweifel Teile neu angefertigt. Die Neulackierung und auch Bespannung der Ruderflächen gehörte da dann eher zu den "Kleinigkeiten". Sehr aufwändige Blecharbeiten, Rekonstruktion der -5 Lufteinlässe in den Flächen, der Neuaufbau der passenden Motorhaube mit dem -5 "radiator flaps", alles Ding die uns in der Werft über die Jahre exzessiv beschäftigten. Dank unserem weltweiten Netzwerk konnten wir viel Hürden umschiffen, danke dafür an unsere Partner, ohne Euch wäre vieles nicht gegangen. Die neuen Tanks kamen von Aerotech. Als Avionics wurden neben einem GTX 330 Garmin X-Ponder, ein SL30 Nav/Com Garmin Radio, sowie ein SL40 Com Garmin Radio verbaut. Evenfalls neu die ganze Verschlauchung des fuel- und oil-systems.  

Corsair F4U 5NL D FCOR 2010 09 17 2