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North American TF-51D serial 44-63473 (ex N551TF) "Little Ite" D-FUNN

 

Diese TF-51 war eines unserer Großprojekte in der Werft. Wir hatten den Auftrag erhalten, das demontierte Flugzeug wieder aufzubauen und in Deutschland zuzulassen. Ein sehr interessanter Auftrag, eine neue challenge.

Die "Little Ite" wurde nach Fertigstellung an den Eigentümer, die Air-Fighter-Academy GmbH in Heringsdorf/Usedom, überführt. Dort ergänzt der schöne Doppelsitzer die beindruckende Sammlung und wird recht häufig geflogen.

Am Montag den 15.November 2010 kam der Container bei uns in der Werft an und unser Team hat sofort begonnen das Projekt in Angriff zu nehmen. Bereits Freitag den 19.November 2010 waren die Baugruppen sortiert und mit dem Zusammenbau konnte begonnen werden.

Hier das bereits zusammengefügte Tragwerk. Die extensions und Randbögen sind noch nicht montiert. Im Hintergrund das Teilelager. Rechts im Bild ist der Hinterrumpf gut zu sehen.  

die Baugruppen

 

Dezember 2010

Das Rumpfwerk ist auf Hochglanz poliert und mit Folie gegen Verschmutzungen und Kratzer geschützt.

Die Hecksektion. Hier ist die Polierarbeit noch nicht vollständig beendet, aber man kann schon den zukünftigen Glanz erahnen.... und das Seitenleitwerk

Querruderantrieb des rechten Querruders und die Landeklappenaufhängung 

Elmar Meier beim Zusammenstellen der Baugruppen 

Unser Mitarbeiter Oleg Ivlev beim Einbau der Motorsteuerung - Windschutzscheibenrahmen 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Januar 2011

An dem Projekt wird permanent gearbeitet. Viele Anpassungsarbeiten sind notwendig, aber wir kommen gut voran. Hier gut zusehen, die "extensions" und Randbogen am Tragwerk - Teamwork bei der schweisstreibenden Arbeit am Rumpfwerk

Teamwork - Anpassungsarbeiten an den extensions und Randbögen, Arbeiten am Mototräger

Innenausbau des Rumpfes, der Komplettierung des Tragwerkes und Montage des Leitwerkes

Februar 2011

Das Seitenleitwerk ist montiert, das Heckfahrwerk ist am Platz. Der Schwerpunkt der Arbeiten konzentrierte sich auf das Rumpfwerk. 

März 2011

Die Arbeiten am Tragwerk gehen gut voran, die Fahrwerke sind eingepasst. Das Blechnerteam ist mit Feinarbeiten an den Fahrwerksklappen beschäftigt, Klaus Müller setzt sich mit der Hydraulik auseinander. Viele Teile müssen nachgefertigt, bzw. neugefertigt werden. Auch das neu zu bauende "doghouse" nimmt Formen an. 

Fahrwerksmontage und Justage

Wir haben in die TF unsere "dummy engine" eingebaut. Durch das Muster können wir die Schlauchleitungen und auch die Triebwerkssteuerung anpassen und/oder neufertigen. So ist gewährleistet, dass bei Lieferung des regulären Motors alles perfekt passt und der Triebwerkseinbau sehr schnell durchgeführt werden kann.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

April 2011

Die Rekonstruktion des "doghouse" nähert sich der Vollendung; viel Arbeit für das Blechnerteam; dieses Bauteil ist ein Kunstwerk für sich

 

 

der große Flüssigkeitskühler ist im Rumpfwerk verbaut

Landeklappenanlenkung, sowie die Seilanlenkung des Höhenruders 

 

Mai 2011

Innenausbau des Rumpfwerkes - vorderes main-panel und Blecharbeiten an der Rumpfnase

 

 

Juni 2011

HOCHZEIT beim TF-Projekt - damit bezeichnet man das Zusammenfügen des Flügels mit dem Rumpf. Immer ein Meilenstein bei einem Restaurierungsprojekt

Blecharbeiten an den Landeklappen und dem "doghouse", Detailarbeiten an der Landeklappen- und Höhenrudersteuerung, sowie Einpassungsarbeiten der großen Flüssigkeitskühler beschäftigten das Team im Juni 2011  

 

 

 

 

 

 

 

 

Juli 2011

Das Tragwerk ist wieder demontiert und wurde in die Lackierhalle verbracht

 

Arbeiten am "doghouse"

 

main panel

Lackierhalle - Ralf hat das Tragwerk weitestgehend fertig lackiert. Elmar Meier bei der Abnahme der Lackierarbeiten

Detailarbeiten an der canopy

 

August 2011

Das Tragwerk ist fertig lackiert. Immer wieder ein besonderer Augenblick, wenn das Werkstück freigelegt wird und alle Abklebungen entfernt sind 

 

Erik Meier beim Innenausbau, genauer bei dem Einbau der Elektrik, sowie Julian & Jochen am Spornfahrwerk

Blecharbeiten am TF-Projekt

 

 

September 2011

 

Ausbauarbeiten an den beiden cockpits

 

Höhenrudersteuerung mittels Stahlseilen, Ansteuerungen flaps und elevator

Spornfahrwerk - Justierungsarbeiten

Gesamtübersicht

27.September 2011

Hochzeit beim TF-Projekt. Es ist sozusagen die zweite Hochzeit, aber dieses mal die Endgültige. Ebenso würde der frisch revidierte Merlin eingebaut.
Es geht also mit Riesenschritten voran

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oktober 2011

Weiterer Innenausbau, sowie Anpassung der fairings am Tragwerk und Höhenleitwerk

Vergaser des Merlin & close up einer Fahrwerksschere

Polieraktion des Teams an den flaps, fairings und Querrudern

Impressionen

 

Details Rolls Royce Merlin

 

Detailarbeiten ohne Ende

 

 

 

 

 

 

Detail Seilanlenkung Höhenruder

Detail Querruderanlenkungen

Ende Oktober 2011

Arbeiten am doghouse, exakter am Lufteinlauf die Bauchkühlers und die Kühlerklappe - ein herrliches Bauteil, artwork

November 2011

.... eine Schönheit

Rolls Royce Merlin - exhausts

Feinarbeiten am Fahrwerk, Montage der Fahrwerksklappen und Verschlauchung des Motors

  

25.November 2011

Rekonstruktion der cowling durch unser Blechner-Team

Avionics - Ewald unterstützt uns beim Einbau und Einrichtung der avionischen Ausrüstung. @Ewald, Danke Dir für Deinen unermüdlichen Einsatz in unserer Werft

ACTION ....

Dezember 2011

Endspurt !

Der Propeller und die Spinnerkappe ist montiert, die canopy ist angepasst und an angestammter Stelle montiert. Blecharbeiten an der cowling runden das derzeitige Arbeitsprogramm ab.

 

 

Viele Detailarbeiten am Doppelsitzer

Blechkunst - Mustang-shape

Avionics

23.Dezember 2011

das Team hat nahezu Tag und Nacht an der Mustang gearbeitet um an diesem Tag sich selbst, der Werft und auch dem Eigner ein Weihnachtsgeschenk zu präsentieren.

First Roll-Out der TF, first engine run und first taxi-test - Elmar Meier at the controls

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Januar 2012

Anpassung und Montage der hardpoints im Kundenauftrag

pure Mustang ... eine TF gilt nicht umsont als eine der schönsten Doppelsitzer bei den warbirds

30.Januar 2012

Weitere Arbeiten im Kundenauftrag > Aufbringen einer individuelle Kennung und Einbau eines Klappdisplays für das Navigationssystem

Cockpit, schwenkbares Display

16.März 2012

Erstflug der North American TF-51 "Little Ite" D-FUNN.

Achim Meier at the controls und Oleg auf dem backseat. Der problemlose Erstflug dauerte 15 Minuten. Die Photos sind "stills" aus einem Video welches Elmar Meier vom Erstflug gedreht hat.

 

einige Impressionen

 

 

... und die engine- flighttest in bewegtem Bild

 

Arbeiten am Triebwerk der TF-51

close up Merlin engine

checkflights mit Achim Meier am Steuer, hier beim Überflug über den Freiburger Flugplatz(EDTF). Lieben Dank an Bernhard Schnekenburger, Flugleiter in Freiburg, für die wunderbaren Photos

 

... und maintenance in der Werft

What a beauty

21.Juni 2012

Achim Meier führt die letzten Testflüge durch. Demnächst wird der wunderschöne Doppelsitzer zur neuen "base" auf der Insel Usedom überführt werden.

Das Flugzeug in der Frühsommersonne vor der Staffelhalle

"lets take a ride"

Achim Meier at the controls, unser Webmaster als backseater ..

mainpanel backseat

über der Rheinebene, rechts die Stadt Freiburg i.Br.

links im Bild die beiden Rheinarme, links der Rheinseitenkanal auf französischer Seite, rechts davon der Altrhein auf der deutschen Seite

im final auf EDTG, aus der Kanzel geniesst man eine perfekte Sicht

taxi zur Werft. Das Team erwartet das Flugzeug zum Nachflugcheck

 

 

Impressionen

final ....... the TF-51 "Little Ite" D-FUNN vor der Werft

In der letzten Juni Woche war es dann soweit .... ferry-flight nach Heringsdorf auf der Insel Usedom. Als ferry-pilot fungierte Achim Meier, auf dem backseat der stolze Eigner Volker und CEO der Air Fighter Academy GmbH.

Hier also die Bilder vom ferry flight welche uns dankenswerterweise von der Air Fighter Academy GmbH zur Verfügung gestellt wurde. das copyright liegt natürlich auch dort

Unser Dank gilt der Air Fighter Academy GmbH für das in uns gesetzte Vertrauen. 

Wir wünsche Euch allzeit guten Flug mit diesem Ausnahmeflugzeug

 

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