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Dezember 2014

Die Aussenflügel sind weitestgehend lackiert und montagefertig. Um hier einen homogenen Lackauftrag zu bekommen, wird das große Bauteil in "Feldern" lackiert. Der Aufwand ist hoch, aber das Ergebnis ist es wert.

and of course ...... wie üblich Detailarbeiten ohne Ende

Auch wenn äusserlich nicht allzu viel zu sehen ist, der Innenausbau geht mit großen Schritten voran. Derzeit ist das Team an der Hydraulik zu Gange

 

 

 

November 2014

Propellermontage durch Skycraft-propellers Mitarbeiter Andrew Butcher und Jamie Pluck - ein hartes Stück Arbeit

 

 

Center Section

 

Unser Mitarbeiter Steffen Petersen hat es sich zur Aufgabe genommen die Detailarbeiten an den Cockpiteinbauten vorzunehmen. Jedes Bauteil wird gereinigt, demontiert, ggfs. repariert, geprüft und wieder zusammengebaut.

propblades - die durch Rotol revidierten Propellerblätter der SeaFury liegen zur Montage auf die Nabe bereit

Historisches Paperwork - sehr wertvoll für unsere Restaurierungsarbeiten

LBA Genehmigungsantrag

geardoors

Teile, Teile, Teile - allesamt fertig zum Einbau in das Projekt

actuators flaps - Landeklappenzylinder

wingfolding system - Hydraulikzylinder zum Beiklappen der Aussenflügel

refurbished engine priming pump & gillmotor cowling control

 

Oktober 2014

Der riesige Tragflächenkühler sitzt am Platz 

Öltank und Hauptfahrwerksbein

 

restaurierter Öltank der Seafury fertig zum Einbau in das Rumpfwerk

Details über Details

wing folding actuators - alt und neu

September 2014

Detailarbeiten

"tailplane" - das Leitwerk

Das einbaufertige Seitenruder

Höhenruderanlenkung

gereinigte Leitungen

Tragflächenverriegelungsbolzen - das linke Bild zeigt das obere Lager, das untere Bild den Bolzen zur Verriegelung der Fläche

artwork

August 2014

Anpassungsarbeiten am Höhenleitwerk

Einbau des Rumpftanks 

Das Leitwerk nähert sich der Komplettierung. Das Höhenleitwerk ist nun fertig lackiert und zum Einbau bereit. Das Seitenruder ist montiert und justiert, das Trimtab eingebaut und angelenkt

horizontal stabilizer

Juli 2014

Detailarbeiten an der Centersection

Das Seitenruder ist am Platz

Juni 2014

Mai 2014

Feinarbeiten am Hauptfahrwerk und dem Klappenapparat

die Pedalerie - mit dem Einstellrad kann der Pilot die Pedalerie exakt auf die eigenen Bedarfe einstellen

 

Einstellarbeiten an den großen Landeklappen

April 2014

Arbeiten am Höhenleitwerk

... eine der Landeklappen - Einstellarbeiten

Rumpfdetails

Spinnerkappe - some work left

... und aufwendige Anpassungsarbeiten am Fahrwerk

Meilenstein im April. Der Rumpf wird auf das Tragwerk aufgesetzt. Hochzeit bei MeierMotors

Feinarbeiten am Seitenruder

März 2014

paperwork - ein unschätzbarer Schatz. Ein originales Handbuch der SeaFury

Pedalerie

Blecharbeiten an den Aussenflügeln

Die Arbeiten an der Centersection nähern sich dem Ende und es geht mit Elan am Rumpfausbau weiter

Job done, die centersection ist fertig lackiert

 

zum Vergleich 2011 - 2014

Februar 2014

Centersection. Das Fahrwerk ist montiert und justiert. Nur noch wenige Lackierarbeiten dann ist dieses Bauteil fertig zur "Hochzeit" mit dem Rumpfwerk

Fahrwerksdetails

Detailarbeiten am Seitenruder

Arbeiten an den Aussenflächen. Letzte Blecharbeiten und ebenfalls Vorbereitungen für die Lackierkabine

Ralf hat die Centersection mittlerweile lackiert. Ein gutes Stück Arbeit ist getan und das Ergebnis ist schlicht perfekt geworden. Das "gelb" ist kein ZinkChromatePrimer, sondern klassischer Lackaufbau, also primer und Farblack in gelb. Das sieht perfekt aus und ist im Betrieb auch haltbarer.

Oleg und Felix beschäftigen sich derweil mit dem Anbau des revidierten Seitenruders. Anpassungs und Justierungsarbeiten

   

Januar 2014

Felix und Oleg, unsere Projektverantwortlichen, nehmen derzeit den Innenausbau vor. Genauer die Schubstangen zur Ansteuerung des Höhen- und Seitenruders wurden überarbeitet, lackiert und mit neuen Lagern versehen. Auch wurden alle Lagerböcke überholt. Sehr viel Detailarbeit und es liegt immer noch einiges an Arbeit vor uns

  

Überarbeitete "Kleinteile" warten auf den Einbau in das Rumpfwerk

Die restaurierten Trittstufen

.... derweil ist Ralf in unserer Lackierhalle damit beschäftigt, die riesige Centersection zu lackieren.
Gerade bei so einem großen Bauteil ist es von großem Vorteil, über eine moderne und große Lackierhalle zu verfügen.

Die Seitenleitwerksflosse ist fertig lackiert und wird demnächst an das Rumpfwerk angepasst. Die nächsten Schritte sind die Lackierung des Höhenleitwerkes und der "center-section", also das Tragflächenmittelstück. Im Anschluss daran erfolgt dann die "Hochzeit", also das Zusammenbringen von Tragwerk und Rumpfwerk

Dezember 2013 / Januar 2014

Das Jahr 2013 endete mit der Lackierung der D-CACE und begann auch damit; hier mit der vollendeten Lackierung des Seitenleitwerkes. Ein gewaltiges Bauteil. Ralf hat wiedermal einen wunderbaren Job abgeliefert. Danke auch an unsere Freunde in Lübeck, allen voran Thomas Viertbauer der uns mit detaillierten Unterlagen zu den Wartungshinweisen weitergeholfen hat.

Derweil gehen die Arbeiten an der Center-section weiter. Noch ein paar Restarbeiten, dann ist auch dieses Bauteil lackierfertig. Eine anspruchsvolle Aufgabe für unsere Lackiererei

paperworks

Eine unserer Optimierungsarbeiten bei der Durchführung der Restaurierungsarbeiten an der SeaFury: die serienmäßigen Trommelbremsen werden "unsichtbar" auf Scheibenbremsen umgerüstet. Das verhilft zu einem feinerem Ansprechverhalten der Radbremsen. Ein Gewinn an Sicherheit im handling dieses schweren Flugzeuges.

Die Restaurierung des cowl-Ringes ist mittlerweile auch abgeschlossen

Die überarbeiteten Haubenhalter, Kunstwerke für sich, sind überholt und einbaufertig

Das Jahr 2014 beginnt